Danmark Tylstrup og Omegns Mergelselskab, nær Tylstrup
Det danske Hedeselskab´s notat nr. 39.
Formand: Niels Abildgaard, ”Fossevangen” nær Tylstrup, senere Niels Thyssen, Kærsgaard, nær Tylstrup.
12-05-1910: Firma oprettet til levering af mergel til sognene Tylstrup, Brændskov, Tylstrup Enge,
Barbarask og Vildmosen.
27-02-1914:
10-03-1914: Indgåelse af kontrakt med Det danske Hedeselskab, Viborg, om leje af bane og tipvogne.
20-05-1914: Udvinding ud af mergel fra Stenisenge Mergelleje (tilhørende Johan Andersen), ved Tylstrup,
er i gang.
29-09-1915: Det danske Hedeselskab oplyser til De danske Statsbaner, at en mergelbane i drift vest for
Tylstrup Station skal linjeføres til Øst for Tylstrup. Den beder derfor om tilladelse til at
passere materialet (bane og tipvogne) på egen spor på jernbaneoverskæring ved vagthus nr.
9a på DSB-banen mellem Tylstrup og Brønderslev.
15-11-1915: DSB giver tilladelse.
14-12-1915: Formanden Niels Abildgaard har fået oplyst, at der er et mergelfirma nord for Esbjerg som
har spor som bliver forbundet med statsbanernes spor i området. Han spørger
Hedeselskabet om samme system kan benyttes af Tylstrup og Omegns Mergelselskab.
Hvis det er praktisk muligt, vil det være muligt at levere mergel til de dele øst for Tylstrup
uden at måtte opgive mergelgraven ved Stenisenge. Af den ene eller anden årsag, højst
sandsynligt et DSB-afslag, blev dette projekt ikke til noget.
29-03-1916: Til daværende aftale om jordflytning ved Kraghede Mergelleje (tilhørende M. Østergaard),
nær ved Tylstrup, er givet til anden side.
20-05-1916: Det er meningen at flytte materialet fra Stenisenge Mergelleje til Kraghede Mergelleje om ca
fjorten dage.
26-08-1916: Banemesteren ankommer til mergelgraven, men efterfølgende vanskeligheder med
gravemaskinen forhindre en effektiv udkørsel i et stykke tid.
21-02-1917: Mergelselskabet oplyser til Hedeselskabet, at det vil være venligt at opgive spor efterspurgt
tørveindustrien, men frygter, at den ikke vil kunne give op så meget som ønsket.
07-03-1917: Niels Thyssen oplyser til Hedeselskabet, at han er tiltrådt som formand.
12-04-1917: Materialer ( spor og tipvogne ) som ønsket af Hedeselskabet vil være klar den 16. april 1917
på Tylstrup Station.
05-05- 1917: De resterende materialer som tilhører Hedeselskabet er under transport til Tylstrup Station.
10-05-1917: Hedeselskabet meddeler De danske Statsbaner, at en dertil hørende Mergelbane beliggende
øst for Tylstrup Station, skal bruges til transport af tørv vest for Tylstrup Station. Der søges
derfor om tilladelse til at lade materialet (bane og tipvogne) passere DSB-strækningen på
eget spor på jernbaneoverskæring beliggende syd for TyIstrup Station ved vejen fra
“Vestergaard”, der fører til vest.
DSB´s beslutning kendes ikke.
17-07-1922: Underskrivelse af kontrakt med Th. Sørensen, entreprenør, København, angående udkørsel af
mergel fra Kraghede Mergelleje. Udkørsel skal være afsluttet senest 01.12.1923.
1924: Udkørsel er afsluttet.
?: Mergelselskabet er opløst.